长空论坛 | 黄河峡:依托传统优势,助推成才梦

编者按:在我校第二届“长空学者”计划国际青年科学家高峰论坛召开之际,党委宣传部联合人事处/高级人才办策划专题报道,邀请校内相关学院的中青年教师代表撰稿,以个人发展经历,展现学校和学院为引进人才发展搭建平台、融入团队等方面的经验做法,以期吸引更多的优秀人才加入南航。

依托传统优势,助推成才梦想

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团队简介:发动机进气道团队具有四十多年的发展历史,曾由张世英、郭荣伟教授等著名学者领导。目前,本团队有专任教师8人,学术带头人为谭慧俊教授,曾入选首届国防科技卓越青年基金。本团队持续服务国家重大需求,理论联系实际,专注于进气道的创新设计、一体化设计、复杂流动机理以及高效流动控制技术、精细化流动测试技术等研究,先后承担了国家自然科学基金13项、国家重大科技工程重点项目2项、国防863项目3项、国防基础科研重点项目1项,以及其他国家级项目、型号研制任务等数十项,为我国二十余型飞机、导弹、无人机和试飞器设计了宽域高效的进气道方案。2010年以来,团队研究成果获得国家科技进步二等奖1项,省部级一等奖2项等,培养出的研究生获得江苏省优博、优硕、工信部创新奖学金、国家奖学金等各类荣誉。

2007年,怀揣着航空报国的梦想,我顺利地考入南航飞动专业,正式与南航结缘。2010年,当以专业排名第一的成绩取得保研资格而面临抉择时,我毅然决定留在南航继续从事我所热爱的航空发动机事业。方向比努力更为重要,而我则有幸从事了我院的“金字招牌”-进气道方向,遇上了一位优秀的领路人-谭慧俊教授,还赶上了航空发动机事业的春天。天时、地利、人和,让我犹如搭上了一列疾驰的“复兴号”,助推我的学术生涯快速成长。蓦然回首,无悔于当年的决定,这里是我成长的沃土、发展的福地。

我校老一辈学者张世英、彭成一、郭荣伟、张堃元等教授四十余年的不懈努力,为南航进气道方向在行业内奠定了非常高的学术声誉。每每在外参加各种项目会议或学术交流会,进气道研究遇到问题首先想到的必然是我们南航,南航俨然已经成为进气道方向的“华佗”,各种疑难杂症似乎在这里总能找到解决办法。这几年来,我也有幸见证了在谭慧俊教授的带领下,进气道团队的持续发展和壮大。在国家重大需求、重点型号研制任务的驱动下,团队专注于进气道的创新设计、一体化设计、复杂流动机理以及高效流动控制技术、精细化流动测试技术等研究,并取得了一系列傲人的科研成绩,为国家重大任务和型号工程提供了强有力的进气道技术支撑,为二十余型飞机、导弹、无人机和试飞器设计了宽域高效的进气道方案。2010年以来,团队研究成果获得了国家科技进步二等奖1项、省部级一等奖2项等。

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